Una vez que una llanta va más allá de los 70 mm de profundidad, la eficiencia aerodinámica disminuye rápidamente y el peso adicional rápidamente comienza a neutralizar las ganancias aerodinámicas marginales que proporciona la llanta más profunda. Estos son los aprendizajes de más de una década buscando el último juego de ruedas aerodinámico Real-World Fast.
Dejándonos guiar por nuestra experiencia, CFD y el túnel de viento, aterrizamos en el punto ideal de la aerodinámica, el peso y la estabilidad para crear un juego de ruedas que compite cara a cara en el túnel de viento con las mejores ruedas de contrarreloj y triatlón. El mercado. Combine eso con un peso impresionantemente ligero de menos de 1500 gramos, una estabilidad superior, junto con un diseño de gran volumen, y terminará con un juego de ruedas que define Real World-Fast.
El SES 6.7 se ha optimizado aerodinámicamente en torno a un neumático etiquetado de 27 mm, ya que los datos muestran de forma inequívoca que, en condiciones de conducción reales, un neumático de mayor volumen proporciona más velocidad, confianza y control. Como tal, desarrollamos el neumático SES 27 para que sea el neumático de carrera de alto volumen para el ciclista de carretera moderno. Con un ancho interno de llanta de 23 mm, el SES 6.7 se puede combinar con un neumático de 25 mm, pero para aquellos que desean disminuir la resistencia a la rodadura y maximizar la velocidad, un neumático de 27 mm-28 mm es el ancho de neumático etiquetado óptimo.
Al igual que el resto de la línea de ruedas SES, la SES 6.7 ha sido optimizada para el rendimiento sin cámara de carretera y cuenta con un diseño de talón sin gancho que permite las dimensiones precisas del rin requeridas para lograr el mejor rendimiento sin cámara. Para mejorar aún más la confiabilidad del rin y el neumático sin cámara, este El juego de ruedas aerodinámicas de fibra de carbono cuenta con la patente pendiente de ENVE Wide Hookless Bead, un elemento de diseño en el borde delantero de la llanta que proporciona una superficie más indulgente que, cuando recibe un impacto, reduce la probabilidad de pinchar un neumático sin cámara.
Logrando el equilibrio definitivo entre ahorro de peso, estabilidad, aerodinámica y eficiencia de rodadura, la SES 6.7 define Real-World Fast y sube el listón del rendimiento de las ruedas aerodinámicas modernas. Los gramos de llanta, en comparación con los gramos de resistencia, hacen que la SES 6.7 sea la rueda más rápida de la carretera.
• Cuando la velocidad es lo más importante
• Peso del juego de ruedas de 1497 gramos
• Ancho interior de la llanta: 23 mm
• Tamaño de neumático aerodinámico optimizado: 27 mm-28 mm
• Tamaño mínimo de neumático etiquetado: 25 mm
• Tubeless
Tecnologías:
- Real-World Fast: Cada rueda se desarrolla teniendo en cuenta la eficiencia del flujo de aire, la estabilidad con viento cruzado, el manejo, el peso, la integración de los neumáticos y mucho más. el resultado es una colección refinada de ruedas que están diseñadas específicamente para ser la mejores e su clase y brindar el máximo beneficio de velocidad y eficiencia disponible para su aplicación de disciplina prevista.
- ¿Porque Hookless?: ENVE ha liderado la tecnología tubeless desde el lanzamiento de la segunda generación de ruedas de montaña de la serie M en 2014. En 2016, ENVE lanzó la SES 4.5 AR, la primera rueda de carretera de su clase, con su diseño Hookless inspirado en la montaña Hoy en día, el tubeless representa la cúspide del rendimiento de las ruedas y los neumáticos de carretera y el diseño Hookless desempeña un papel importante.
Especificaciones:
- Perfil: Delantera 60mm, trasera 67mm
- Tipo de interior: Hookless
- Tipo neumático compatible: Tubeless Ready
- Anchura de la llanta exterior: Delantera 30mm, trasera 30mm
- Anchura de la llanta interior: Delantera 23mm, trasera 23mm
- Número de radios: Delantera 24, trasera 24
- Diámetro efectivo de la llanta: Delantera 538, trasera 526
- Neumático optimizado (ENVE SES): Delantero 28mm
- Gama de tamaños de neumáticos compatibles: 25-28mm
- Peso: 1497gr









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