Leecougan Bicicleta LEE COUGAN Crossfire 428 Team Carbon

La bicicleta de MTB Lee Cougan Crossfire 428 Team Carbon.

La han fabricado con mimo, han buscado todo el potencial del personal de ingeniería, es evidente en el nuevo modelo Crossfire de doble suspensión, que no solo se vuelve más potente para la carrera, sino también se vuelve pionera gracias a las soluciones innovadoras en todas partes. Para hacer que la bicicleta sea más ágil, reactiva y eficiente, la Crossfire adopta las vainas inferiores más cortas disponibles en el mercado. Con una longitud asombrosamente corta de 428 mm, la Crossfire es capaz de ubicar la rueda trasera más cerca del soporte inferior que casi cualquier otra cosa en el ciclismo de montaña actualmente en términos de suspensión total. El aumento de rendimiento resultante es impresionante y hace que esta bici sea extremadamente competitiva incluso en los terrenos más exigentes.

Acortar la vaina de la cadena a solo 428 mm en una bicicleta de doble suspensión no fue poca cosa, ya que la construcción tradicional de los eslabones de la suspensión coloca herrajes adicionales entre el tubo del sillín y el neumático trasero. El equipo de ingeniería de Lee Cougan desarrolló una solución innovadora y muy atípica para superar ese obstáculo moviendo el puente de vaina por delante del tubo del sillín. Este diseño revolucionario no solo permite una vaina más corta junto con todas sus ventajas de rendimiento, sino que también brinda una rigidez torsional óptima al tiempo que permite un espacio libre para los neumáticos de hasta 2,25”.

Mover el puente de vaina hacia adelante permitió una geometría mejor de carrera, pero el diseño del eslabón y el triángulo trasero juntos logran una eficiencia insuperable. El enlace horst se eliminó en favor de un semitriángulo sólido. Para compensar su eliminación y eliminar el efecto secundario negativo que se deriva del “bobbing”, la nueva biela 3D de 2.ª generación, así como la forma y la construcción del triángulo trasero, se han diseñado específicamente para reducir al mínimo el movimiento de la biela superior y por lo tanto, menos flexión del tirante del asiento. El resultado: un rendimiento de suspensión listo para la carrera más eficiente y cómodo. El diseño del triángulo trasero de la Crossfire se beneficia del sistema True Internal Cable Routing de Lee Cougan, que hace que los cables pasen del pedalier directamente a la vaina, dejándolos expuestos solo 1 cm.

No solo para una estética más limpia, el diseño de enrutamiento también ayuda en la protección contra elementos externos. El enrutamiento interno de cables se abre paso no solo en el cuadro sino también en la cabina, ya que Crossfire se consolida firmemente entre los primeros en el mundo mtb en enrutar los cables de transmisión y freno dentro de la potencia y el tubo de dirección. El cojinete superior e inferior de 1,5” con el posterior diseño de tubo de dirección sobredimensionado se incorporó específicamente para este propósito. Para mantener seguros tanto el cuadro como los cables, el sistema de bloqueo interno evita que los casos de sobreviraje causen daños. Mientras que el triángulo trasero representa una solución para hacer que el manejo sea más reactivo e inmediato, la parte delantera se desarrolló para ofrecer más estabilidad. Para los circuitos de cross country puros, los recorridos son cada vez más extremos y un ángulo del tubo de dirección más abierto ayuda a superar terrenos difíciles. Los ciclistas de maratón de XC también apreciarán la parte delantera lujosa pero reactiva con un tubo de dirección de 68,5° (para una horquilla de 100 mm de recorrido) al hacer que el terreno sea más manejable después de horas sobre el sillín.

Especificaciones:

• Cuadro: Carbono T700 1K+3K+Ud
• Horquilla: Fox Float 32, Step Cast, 29″, 100mm de recorrido, Fit 4 Remote, Factory Kashima, Kabolt 110mm
• Amortiguador: Fox Float DPS Evol, Kashima, Bloqueo remoto, 165mmx40mm, SV.
• Grupo: Sram XX1 AXS Eagle, 12 velocidades
• Bielas: Sram XX1 Carbon, AXS, DUB, 34T Boost
• Frenos: Magura MT8 SI, discos de 160mm
• Sillín: San Marco Shorty
• Ruedas: Dt Swiss XRC1501 Carbon, Bujes Boost, llanta de 30mm, tubeles Ready
• Peso: 10,5 Kg