Kit Válvulas Tubeless X-SAUCE Presta 60mm

Kit de 2 válvulas tubeless X-Sauce de aluminio anodizado negro, desmontables, con tapones amarillos X-Sauce, junta cónica de goma X-Sauce reemplazable y tuerca de aluminio con junta de goma o-ring + llave para montar y desmontar el obús de la válvula.
Fabricadas bajo un elevado estándar de calidad, partiendo de un tubo de aluminio macizo y no hueco para obtener mayor dureza y resistencia. Junta de goma exclusiva X-Sauce, reemplazable.
Disponibles en: 40mm (10g de peso para las dos válvulas montadas con tapón), 60mm (12g de peso para las dos válvulas montadas con tapón) y 80mm (14g de peso para las dos válvulas montadas con tapón).

Preguntas frecuentes:

1-Como inflo la rueda si no coge presión:

• Pulveriza y moja bien el flanco de la cubierta y la llanta. El agua facilitará el deslizamiento del la goma del neumático sobre la llanta. No utilices jabón, porque contamina el líquido sellante.
• Da presión por la válvula pero con el obús quitado. De esta manera entra mucho más caudal de aire de golpe y se inflan la práctica totalidad de cubiertas, incluso cubiertas de descenso que suelen ser más duras y de mayor balón. En cuanto la rueda hinche, deja de dar presión para no reventarla, porque el manómetro no marcará la presión. Retira el compresor y tapona con el dedo la válvula para que no pierda presión y seguidamente rosca el obús rápidamente; con un poco de maña, aunque en el proceso la rueda pierde un poco de presión, en cuanto el obús está roscado puedes volver a inflar con el compresor y regular la presión sin problemas.

2-Deja las ruedas con válvula hacia abajo…:

• De un día para otro, o cuando no montes durante unos días, deja las ruedas con la válvula en la parte inferior, lo más cerca del suelo o lo que es lo mismo, mirando el tapón hacia arriba.
• De esta manera, si quedó algo de sellante en el interior de la válvula escurrirá hacia el neumático, y el obús de la válvula no se ensuciará.
• Piensa que el sellante puede ensuciar la válvula, por lo que haciendo esto te durará más tiempo limpia y en perfectas condiciones.
• No obstante, si se ha ensuciado y no pasa bien el aire, o tiene pérdidas de presión, entonces utiliza la llave que incluye el blíster para abrir la válvula y limpiar con cuidado su obús.

3-Se estropea la válvula con el tiempo:

• La válvula en sí no se estropea, pero el líquido sellante irá ensuciando el cuerpo de la válvula por dentro o el obús, y puede ocasionar que no entre bien el aire. Llegado este punto utiliza la llave afloja obuses para desenroscar el obús interior y podrás limpiar con cuidado tanto el cuerpo interior de la válvula como el propio obús. No utilices herramientas punzantes que puedan rallar el interior de la válvula o deteriorar el obús, o posteriormente podrías tener pérdidas de presión.